用了這么多年的電子天平,卻不一定用對。稱量時,要根據(jù)不同的稱量對象和不同的天平如高精度的分析天平,應當根據(jù)實際情況選用合適的稱量方法操作。一般稱量使用普通托盤天平即可,對于質(zhì)量精度要求高的樣品和基準物質(zhì)應使用電子天平來稱量。天平是不需要進行性能確認的,技術難度太大。做安裝確認、運行確認、計量檢驗即可。天平一般不需要PQ,當然有的人也做PQ,關健是看如何區(qū)分OQ和PQ的測試項目(有時OQ和PQ內(nèi)容有重復),簡單的說有時可以將PQ的內(nèi)容整合到OQ中去,這時就不需要PQ了。因為是天平廠家來做的IQ、O
詳細>>如果是一套完整的儀器(或設備)驗證方案,將包括4個部分,即4Q(DQ、IQ、OQ、PQ),分別為:DQ,設計確認(DesignQualification),確認設備的設計符合用戶需求規(guī)范及相關法規(guī)。IQ,安裝確認(InstallationQualification),確認儀器文件、部件及安裝過程。OQ,運行確認(OperationalQualification),確認儀器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,在操作的極限范圍內(nèi)能作正常的運轉(zhuǎn)。PQ,性能確認(PerformanceQualification),確認儀器載
詳細>>《中華人民共和國藥典》2015年版收載了上千個藥品用色譜法進行純度檢查、定性鑒別或含量測定。色譜法是生命科學、材料科學、環(huán)境科學等科學領域的重要分析手段,在藥物分析中有著極為重要的地位。色譜柱中固定不變的物質(zhì)是固定相,攜帶樣品向前流動的是流動相,色譜類型較多,從不同角度可以有不同的分類方法。1、按流動相和固定相所處狀態(tài)分類:流動相為氣體的稱為氣相色譜,流動相為液體的稱為液相色譜。固定相為固體的可分為氣固色譜(GSC)或液固色譜(LSC),固定相為液體的有氣液色譜(GLC)或液液色譜(LLC)。2
詳細>>當油罐投用3-5年或改裝另一種油品或油罐發(fā)生滲漏、損壞需要進行檢查、動火修理時要進行油罐清洗。清罐準備工具:防爆電動泵、帶靜電導出線的膠管、盲板、防爆型可燃氣體測試儀-德爾格DragerX-am8000清罐檢測儀。清罐工具、應急救護器具、滅火器材、防爆手電筒、隔離式呼吸器具等。*步:工作流程:排出底油:1計量罐內(nèi)油品,液位輸轉(zhuǎn)或發(fā)油至輸油管出口以下。2設置警戒區(qū)、警戒線、警戒標志。(注:油罐及其方圓35m范圍內(nèi)為爆炸危險場所)3斷開相連管線并加盲板,并掛牌標識。斷開相連導線(斷開電動閥門、計量系
詳細>>有關研究表明,80%以上機動車排放污染物是由大約20%以下高污染車輛排放的。發(fā)現(xiàn)并治理高污染車輛,對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。目前控制機動車污染的主要舉措是機動車尾氣年檢,檢測方法為接觸式檢測,如美國SKC采樣器采樣實驗室分析模式,博世Robinair接觸式檢測,特點為分析準確,分析時間較長。事實上,車輛在一個年檢周期中上路行駛時,由于保養(yǎng)維修、載重負荷、駕駛習慣等原因,尾氣排污情況會有較大變化,司機也很難知道尾氣排放是否超標,除定期檢驗外管理部門也沒有更有效的其他手段,不能及時的對污
詳細>>新型48V電池的系統(tǒng)化設計可有效降低油耗!博世電池系統(tǒng)總監(jiān)MichaelBudde充滿信心:“這款產(chǎn)品將使我們成為48V電池市場的?!眲?chuàng)新的48V電池憑借標準化處理,便于快速集成到新車型中,幫助現(xiàn)有汽車制造商和類似的初創(chuàng)企業(yè)縮短開發(fā)周期,節(jié)約成本。博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席RolfBulander博士表示:“博世作為電動交通技術的孵化器,致力于幫助整車廠縮短寶貴的開發(fā)時間并加快產(chǎn)品的市場投放速度?!边@款鋰離子電池可以安裝于眾多車型,如緊湊型車、迷你車和微型車等,預計電池將
詳細>>汽車空調(diào)制冷劑的回收、凈化和加注作業(yè)應具備以下設備、博世Robinair儀器及材料:(1)汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注設備,應符合相關標準并通過質(zhì)量合格評定,稱重裝置應在檢定有效期內(nèi)(2)制冷劑鑒別設備應具備檢測制冷劑類型、純度、非凝性氣體以及其他雜質(zhì)的功能(3)制冷劑檢漏設備應與制冷劑的類型以及所采用的撿漏方法相適應(4)溫度計(數(shù)字溫度計或水銀溫度計)應在檢定有效期內(nèi)(5)普通干濕球溫度計應在檢定有效期內(nèi)(6)制冷劑應經(jīng)過鑒別確認,符合制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型(7)冷凍機油應符合制冷裝置的
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